Santo Domingo.—
A partir de la noche del domingo, está en servicio el túnel de la Plaza de la Bandera y la renovación integral del emblemático espacio público, una obra concebida para transformar la movilidad en el gran Santo Domingo, agilizar la salida hacia la región Sur y consolidar un corredor vial que impulse el desarrollo económico y social de esa zona del país.
La obra, que no fue ejecutada como fue recomendada por organismos nacionales e internacionales, en algo ayudaría a resolver el problema del tránsito en la entrada y salida a la Capital desde las diez provincias del Sur.
El túnel fue construido de Sur a Norte, cuando las recomendaciones eran de Este a Oeste, pero sin ninguna explicación, su ejecución fue cambiada.
El presidente Luis Abinader, al entregar la obra, afirmó que la infraestructura representa una de las obras más importantes ejecutadas por su gestión en materia de movilidad urbana, al considerar que permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento, descongestionar uno de los puntos de mayor flujo vehicular de la capital y ofrecer una circulación más segura y eficiente para miles de conductores que diariamente utilizan este corredor.
Abinader expresó que este tipo de proyectos reflejan la visión de un Gobierno enfocado en resolver los problemas cotidianos de la población.
Dijo que gobernar también significa respetar el tiempo de los ciudadanos y desarrollar obras que mejoren su calidad de vida.
El presidente Abinader y el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, explicaron que el nuevo sistema vial tiene una extensión de un kilómetro 200 metros, de cuatro carriles y permite el paso soterrado por debajo de la Plaza de la Bandera, de Sur a Norte, dando continuidad a la avenida Gregorio Luperón.
Los taponamientos de vehículos, aunque podrían disminuir algo, se mantienen, sobre todo, en dirección de Este a Oeste y viceversa, sobre todo, por los semáforos que continúan en las avenidas Luperón y prolongación 27 de Febrero.
La Plaza de la Bandera, Pinturas, en la entrada y salida a Santo Domingo Oeste y diez provincias del Sur y por cualquier motivo que suceda en el interno hace un cuello de botellas y un taponamiento de vehículos que hace el trayecto interminable.
Abinader y Estrella expresaron que la obra requirió una inversión de RD$3 mil 300 millones y resaltaron que fue posible gracias a los recursos obtenidos tras la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), decisión que calificó como una muestra de administración responsable de los recursos públicos.
El jefe de Estado sostuvo que los beneficios de esa renegociación comienzan a materializarse en proyectos de alto impacto para la población, al convertir recursos extraordinarios en infraestructura que mejora la competitividad del país, fortalece la seguridad vial y genera bienestar para miles de familias.
Recordó que la rotonda de la Plaza de la Bandera llegó a soportar más de 2 mil 500 vehículos por hora en los períodos de mayor demanda, situación que provocaba largos congestionamientos y pérdidas de tiempo para quienes se desplazaban diariamente entre el Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste y las provincias del Sur.
Afirmó que la inauguración del túnel constituye apenas una parte de un plan integral para modernizar la infraestructura vial del país y fortalecer la conectividad con la región Sur, una zona que, según expresó, durante décadas esperó inversiones de esta magnitud para desarrollar plenamente su potencial económico.
Citó como parte de esa estrategia el paso a desnivel de Pintura, las circunvalaciones de Baní y Azua, el avance del Teleférico de Santo Domingo hacia Haina y su conexión con el Metro de Los Alcarrizos, además de las mejoras en las carreteras que comunican San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona, Pedernales y otras provincias sureñas.
Para no hacer la obra como habría sido recomendada, el presidente Abinader destacó que la intervención respetó el valor histórico y simbólico de la Plaza de la Bandera, considerada uno de los espacios más representativos de la identidad nacional.
Explicó que el proyecto fue diseñado para modernizar la infraestructura vial sin afectar el patrimonio histórico, integrando desarrollo urbano y conservación.
Abinader manifestó que la Plaza de la Bandera no solo fue restaurada, sino fortalecida como espacio público para el disfrute de la ciudadanía, manteniendo intacto su significado histórico mientras debajo de ella circula una infraestructura concebida para responder a las necesidades del crecimiento urbano.
«Debajo de esta plaza circulará el futuro; sobre ella permanece nuestra historia», expresó el mandatario.
Abinader exhortó a los ciudadanos a hacer suyo este nuevo espacio y reafirmó el compromiso de su Gobierno de seguir impulsando proyectos que conecten a todas las regiones del territorio nacional, generen oportunidades y fortalezcan el desarrollo desde Santo Domingo hasta el extremo sur del país.
Manifestó que la obra forma parte de la segunda etapa de la solución vial de la zona y que beneficiará a unas 300 mil personas.
Estrella dijo que la obra comenzó en febrero de 2025 y, fue ejecutada en aproximadamente un año y medio, plazo que calificó como «récord» para una infraestructura de esa magnitud.
Sostuvo que, en materia de seguridad, el túnel dispone de sistemas de ventilación y extracción de gases, equipos contra incendios, plantas eléctricas de emergencia, monitoreo conectado al Sistema 9-1-1 y un cuarto de control para la operación de la infraestructura.
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